外不雅方面，马自达EZ-6新车举座线条十分优雅，从禁闭式前脸一眼就能看出其新能源车的身份制服丝袜，大尺寸的中网里面以点阵式格栅填充，既拉宽了视觉感受，又突显了强烈的科技感。两侧导流槽以及镂空的前唇，有着前锋动感的视觉散伙。何况大灯还配备有白日行车灯、自合乎遐迩光、自动大灯、大灯高度调遣、大灯延时关闭等功能，灯光成就照旧很丰富的，夜间出行照明散伙可以，擢升了咱们出行的安全性。

侧面来看，新车选拔了脚下相配流行的溜背式计算，而且选拔了荫藏式门把手以及无框车门，举座视觉散伙苟且且畅达，领会感富余。车身侧面有着较为勾通的流线型，要点比拟靠后，再加上马自达EZ-6是一辆后驱车，车尾的放心感显然要比车头更强。车身尺寸方面，长宽高划分为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm。此外，下方提供尺寸为245/45 R19的五幅式领会轮胎，进一步彰显可以的领会感。

从尾部来看，尾部计算照旧很有看点的，尾部微微上翘，配合电动尾翼，让通盘车尾的端倪感分明了很多，也增多了不少的领会气味。圆形的尾灯组里面灯带驾御两侧有一些变化，点亮后细节上比拟丰富。

参加车内，这款车选拔了无数的皮质包裹，并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯，配备了一款双辐式多功能认识盘，两侧功能区还融入了玄色计算元素制服丝袜，营造出更强的高等感。另外，通盘中控台都莫得实体按键，悉数诞生功能都被集成到了10.1英寸的液晶姿首屏以及14.6英寸的中控大屏之内，内置8155高性能芯片，科技感十分杰出，功能上救援导航线况信息展示、谈路救助工作、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、4G网罗、OTA升级、面部识别、语音识别散伙等，进一步丰富了用车体验。同期，还搭载了14个索尼扬声器，带来可以的音乐文娱体验散伙。

成就方面，马自达EZ-6的安全成就包括了车身舒适系统、主动刹车、刹车接济、并线接济、车谈保执接济系统、疲倦驾驶指示等；此外，还标配了无钥匙运行、汉典运行、内置行车记载仪、自动驻车、上坡接济、全景录像头、驾驶接济影像、全速自合乎巡航、手机App汉典散伙、L2级接济驾驶级别等等，成就方面曲直常丰富的。

座椅计算使用拼接式作风制作，边侧面板使用Nappa真皮皮质作风制成，而身体来往面则转换Alcantara材料，仿毛皮方法打造，结子耐磨的基础属性延迟，可在强烈驾驶景色下，接济驾驶员、副驾乘员更快领会体态，鸠集领会作风计算造型，显然加剧了动感化歪斜。座椅自己功能提供前排电控、加热、透风标配计算，主驾延迟腰部局部调遣与挂念标配，另有前排腿托、推拿选配供应。宽大的舱内空间采选1米77乘员实测，前排头部留有1拳2指；后排头部不变，腿部超2拳空余。

搭载了一台后置单电机，匹配电动车单速变速箱。电机总功率190kW（258Ps），总扭矩320N·m。搭配宁德期间68.8kWh的磷酸铁锂电板，救援3C快充，完成30%-80%的电板蓄能仅需0.25小时，CLTC纯电续航里程为600km，用于每天80km驾御的长距离通勤，也基本好像作念到一周一充。选拔了前麦弗逊式+后多连杆式沉寂吊挂。

小编试驾这台车，嗅觉开起来是很淘气的，认识盘手感轻细，指向也较为精确，险些莫得什么虚位。能源输出平顺，从起步到高速行驶，能源的擢升是秩序渐进的，在领会模式下，加快踏板会变得愈加颖悟，能源反应更快。底盘质感塌实舒适，高速工况下也不会出现发飘的情况，快速变谈车身的侧倾角度不大，在行驶过降速带和井盖时也不会嗅觉到太大的震感，坐在车内嗅觉比拟舒适舒畅。

安全功能成就上：车身选拔了7横5纵的全钢笼式架构，该架构的车顶选拔车顶选拔2000MPa横梁加强件，门内还选拔了6根1500Mpa超高强度钢，此外笼式结构主体一都是1500Mpa超高强度钢，全车的340MPa以上硬度的钢材占比卓著86%。在过程强烈撞击的情况下，冲击力被赶紧领悟，从而幸免单点受力过大，配合上安全气囊，被迫安全进一步被擢升。

小编不雅点：马自达EZ-6弘扬出了马自达汽车在计算、操控性能等方面的深厚底蕴，同期也兼具了长安汽车在电动化、智能化限度的丰富熏陶。这么一款新能源B级车，关于家庭出行和闲居代步的破费者来说，具有一定的诱导力。全球如何看？见谅鄙人方挑剔区留言参谋。

校对 庄武制服丝袜